Терминал СИГНАЛ S-2652

Терминал СИГНАЛ S-2652

Телематический терминал – аппаратура спутниковой навигации, контролирующая работу транспорта. Модель «СИГНАЛ S 2652» считывает информацию с датчиков (проводных/беспроводных, штатных/внешних), шин, оснащена востребованными интерфейсами – Bluetooth, RS, 2 CAN.

Цена на "Терминал СИГНАЛ S-2652": по запросу

0 RUB
  • Описание
  • Технические характеристики
  • Фотографии

Особенности модели АСН СИГНАЛ S-2652

Устройством оборудуются ТС категории М2 и М3 или автомобили, перевозящие опасные грузы (согласно постановлению правительства РФ №2216/22.12.2020г). Техника интегрируется в телематику профильных установок и машин – применима для оборудования судов, нефтяных платформ, буровых установок, а также промышленных систем на предприятиях. Такие объекты отличаются большим числом выходных сигналов. Терминал АСН СИГНАЛ S-2652:

  • Сертифицирован.
  • Поддерживает 2 сим-карты. Потому сведения отправляются на выбранный сервер: карта «ГЛОНАСС» отвечает за отправку сведений в РНИС, вторая – за передачу сигнала на сторонний сервер, чтобы владелец ТС или диспетчер получали своевременную информацию.
  • Корпус компактный, изготовлен из прочного пластика.
  • Интегрируется в ПО мониторинга ТС.
  • Защита по питанию – до 500 В.
  • Фиксирует ДТП по ГОСТу.
  • Проверка основных параметров при вождении.
  • 6 входных универсальных и 4 управляющих выходных линий.
  • Поддержка MODBUS.

В комплектацию навигационного терминала входят: прибор, провода (жгут), предохранитель плюс держатель. А также – инструкция, паспорт. АСН СИГНАЛ S-2652 сообщит о нештатных ситуациях: проникновении в салон посторонних, нападении на водителя. Прибор обрабатывает и передает на сервер информацию с адаптеров, контроллеров, считывателей меток, других датчиков (например, уровня топлива – до 16 шт. по RS-485 1 по 232). Определяет стиль вождения. АСН передает сигнал в варианте «прозрачный порт» и выдает строчки NMEA. Дополнительные технические нюансы: 3G-модем, аккумулятор Li-Ion (800 мА/ч), 1-Wire (до 512 ключей TM). Предусмотрена голосовая двухсторонняя связь водителя с диспетчером, для этого подключается гарнитура.

После отправки информационного пакета прибор будет работать только после подтверждения получения сведений. В ином случае отправка будет продолжаться, а новая информация окажется «зависшей» в очереди. Алгоритм гарантирует надежную и последовательную отправку каждого сообщения вне зависимости от качества связи. На лицевой части блока терминала есть разъемы профильных типов, гнезда для держателей сим-карт, индикаторы. Задняя крышка корпуса закреплена четырьмя крепежными винтами.

Цена на аппаратуру спутниковой навигации

Наша компания устанавливает навигационные терминалы и функциональные готовые решения по среднерыночной цене. Общая стоимость рассчитывается с учетом требований клиента – наличия дополнительных подсоединений, использования подключений к сторонней аппаратуре.

Монтаж и наладку проведет команда мастеров компании. Выезжаем в регионы России. Заявку оформляйте через форму на сайте, по телефону в разделе «Контакты», электронному адресу info@avkompleks.ru

GSM/GPRS/Bluetooth
Частотные диапазоны GSM GSM (GPRS) 900, 1800 UMTS (HSPA) 900, 2100
Протоколы IP-стека TCP, UDP
Мощность передатчика Class 3 (0,25 W, 24 dBm)  UMTS
Максимальная скорость передачи/приема данных(HSPA), Мбит/с 5,76/7,2
Количество используемых SIM-карт 2
Держатель SIM-карты 1 внешний с выталкивателем, miniSIM
Держатель SIM-карты 2 внутренний, nanoSIM
SIM chip 1 2
Bluetooth нет
 
GNSS
Поддерживаемые навигационные системы ГЛОНАСС/GPS/Galileo/QZSS
Количество каналов сопровождения: 33, захвата: 99
Чувствительность (в лабораторных условиях) по слежению: -165 дБм холодный старт: -148 дБм
Время первого определения координат (для систем GPS и ГЛОНАСС при сигнале -130дБм) холодный старт: <35 :="" 30="" 1="" td="">
Погрешность определения координат (50% CEP, 24 часа в статическом режиме, при уровнях сигнала -130 дБм) не более, м 2,5 (в плане), 5 (по высоте)
Погрешность определения скорости не более, м/с 0,1
Частота обновления координат не менее, Гц 1
 
Питание
Рабочее напряжение питания, В2 9,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций до 200 В длительностью не более 200 мс есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 200 В есть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем, мА 80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях, при заряженной АКБ, не более, мА 30
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  в среднем 3, мА 200
Защита от переполюсовки при подключении внешнего питания Есть
Встроенная АКБ 4 Тип: Li-ion Номинальное напряжение: 3,7 V, Емкость: не менее 800 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания 5 Есть
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме передачи данных по каналу GSM/UMTS один раз в минуту не менее, ч 6
Максимальное время непрерывной работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ в режиме голосовой связи, не менее, мин. 20
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч 5
Наличие батареи резервного питания часов RTC и навигационного модуля Есть
Время сохранения хода часов RTC и эфемерид в навигационном модуле, (при отключенном питании и разряде встроенной АКБ) не менее, суток 5
Зарядка встроенного аккумулятора по USB Есть
 
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В до 200
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий 6
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов до 6-х (в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц 1 – 3000
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные до 6-х (в составе универсальных)
Диапазон измерения входными линиями, настроенными как аналоговые, В 0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки (PULL UP) для дискретных входов Есть
 
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий типа «открытый коллектор» 4
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА 500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В 48
 
Интерфейсы
USB-интерфейс для выполнения настроек, управления, передачи данных и диагностики Есть
Цифровой интерфейс RS-485 Есть
Цифровой интерфейс RS-232 Есть
Цифровой интерфейс CAN Есть
Интерфейс 1-Wire Есть
 
Память устройства
Объем энергонезависимой памяти, Мб 32
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера) до 236000
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с 1 — 3600 и/или по факту события
Поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб Есть
Функция записи телеметрии на microSD-карту Есть
Количество записей телеметрии на microSD-карте не менее 2 000 000 на 1 Гб
 
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона Есть
Диапазон измеряемых ускорений, g +/-24
Погрешность измерения ускорений в диапазоне +/-24g, не хуже % 0,5
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля Есть
 
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных Есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator Есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS Есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки Есть
Возможность смены настроек по SMS Есть
Возможность управления по GPRS, SMS и DTMF Есть
 
Передача данных
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS Есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика Есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети Есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге Есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети Есть
Поддержка протокола EGTS Есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0 Есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0 Есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация 3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период Есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов) Есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP Есть
Количество абонентов для SMS-оповещения 5
 
Функции
Функция EcoDriving Есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля Есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI Есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер Есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire Есть
Программируемый режим энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей Есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю Есть
Режим охраны Есть
Детектор глушения GSM-сигнала Есть
Детектор глушения GNSS Есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости Есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля Есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов Есть
Наличие функции тахометра с подсчетом оборотов Есть
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи Есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер Есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности Есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат Есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ Есть
Возможность отключения работы с топливными датчиками при заданных условиях (снижение напряжения питания ниже порога, выключение зажигания, глушение двигателя) Есть
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический) Есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232 Есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485 16
Возможность тарировки ДУТ LLS в устройстве Есть
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол) Есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми Есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485 Есть
Наличие CAN-интерфейса с поддержкой стандарта J1939 Есть
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS Есть
Режим «прозрачный порт»6 Есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDO Continental», «Атол», «Штрих», «Меркурий» Есть
Отправка событий по изменению состояния тахографа Есть
Возможность подключения дисплея водителя DV-01 Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 текстовые сообщения, полученные от сервера или через SMS Есть
Наличие встроенной функции «Автоинформатор» Есть
Поддержка работы с табло маршрутоуказателей Интеграл, ITLINE и ТрансДеталь Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о текущем маршруте, текущей и следующей остановке при работе функции «Автоинформатор» Есть
Наличие встроенной функции контроля соблюдения скоростных режимов по геозонам Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 установленный скоростной режим и предупреждения о превышении скорости Есть
Возможность выводить на дисплей водителя DV-01 информацию о количестве топлива в литрах от 4-х ДУТ LLS Есть
Поддержка подключения фотокамеры, отправка снимков на сервер по запросу сервера Есть
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры 1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры по 1-Wire 8
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры Есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей Есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты 510
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем и микрофонного прослушивания Есть
Сопротивление и мощность подключаемого динамика 4 Ом – от 1,5 до 5 Вт 8 Ом – от 1,0 до 3 Вт
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове Есть
 
Эксплуатационные характеристики
Температура хранения 7,  оC -40 … +60
Рабочий диапазон температур,  оC -40 … +60
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ,  оC 0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35  оС, % 95
Максимально допустимая перегрузка при ударах, g 24
 
Конструктивные особенности устройства
Внешние  ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны Есть
Разъем для подключения к компьютеру miniUSB
Разъёмы для подключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны SMA
Интерфейсные разъемы Microfit-14, Microfit-6, Microfit-4
Разъем для SIM-карты внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM; внутренний, nanoSIM
Материал корпуса черный пластик ABS
Степень защиты корпуса IP54
Встроенный датчик вскрытия корпуса Есть
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм 105х78х20,5
Масса системного блока, кг 0,087


Комментарии (0)

Добавить комментарии

Скрыть форму



Ищете надежных партнеров? Это мы!

Выберите Ваш регион: