Датчик контроля расхода топлива (ДУТ)

Датчик контроля расхода топлива (ДУТ)  имеет ПОЛНУЮ гальваническую развязку цепей питания и цепей передачи данных от внешних частей датчика. Гальваническая развязка реализована на уровне электрической схемы, посредством развязывающего трансформатора и оптопар.

Следовательно, ДУТ может подключаться в автомобилях с отключаемой массой напрямую к аккумулятору, в обход выключателя массы, и непрерывно регистрировать уровень топлива не зависимо от положения выключателя «массы» автомобиля. При этом, развязывающий трансформатор имеет защитный экран и не создает никаких помех.

Все необходимое для установки датчика контроля уровня топлива, в т.ч. 8 метров кабеля в металлорукаве, с разъемом - входит в комплект поставки.

Преимущества ДУТ

ДУТ имеет литой, ударопрочный, не разборный пластиковый корпус. Снаружи, измерительная трубка покрыта порошковой краской. Внутренняя поверхность измерительной трубки отполирована по специальной технологии, что позволяет свести к нулю эффект «стекания топлива» (когда происходит уменьшение уровня топлива на остановившейся технике за счет того, что топливо стекает с внутренней поверхности измерительной трубки).

Самосверлящие винты крепления ДУТа изготовлены из нержавеющей стали, что исключает их «отгнивание» и отламывание в процессе эксплуатации и при демонтаже.

Посадочные отверстия винтов крепления закрыты специальной полиуретановой прокладкой и спрятаны под крышку, что позволяет оставаться им чистыми в течение всего срока эксплуатацииДУТа.

ДУТ крепится к топливному баку через  полиуретановую прокладку увеличенной толщины и специальной формы. В результате, обеспечивается герметичное соединение ДУТа с топливным баком при неровностях в местах соединения до трех мм.

Крышка ДУТа легко и надежно пломбируется пластиковой пломбой, которая, в отличие от проволочной не подвержена коррозии.

ДУТ соединяется с восьмиметровым кабелем в защитном металлорукаве, при помощи разъема, который легко и надежно пломбируется обычной пластиковой пломбой.

Центральный измерительный стержень имеет высокопрочную полиуретановую изоляцию, что позволяет ДУТу измерять уровень любых, в т.ч. токопроводящих жидкостей. 

Принцип работы ДУТа: расходомер топлива измеряет уровень жидкости емкостным методом. Результаты измерений датчик передает на терминал, по шине RS-485 (протоколы: LLS и ASL).

Характеристики